2010后好的红酒年份(2010的红酒还能喝吗)

各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享2010后好的红酒年份，以及2010的红酒还能喝吗的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

618存的口粮酒，夺命53，绿瓶高脖，是否值得收藏

收藏的话还是大玻汾55度的更合适，然后黄盖汾、绿脖西凤都是普通口粮酒，自己喝放个两三年足矣，如果是想增值的话你存个十箱八箱的也没啥价值。

关于储存方式，两种酒都带有纸箱，只需在背光、避免潮湿的环境下保存即可。

关于二次密封，黄盖汾是塑料瓶盖，已经拧的很紧、密封很好，无需再进行二次密封了，而且你本身就存个5年而已。绿脖西凤虽然是金属盖子，但密封也很不错，如果不放心可以打开箱子再用手拧紧一下瓶盖即可。

关于存放时间，这两款酒都是普通百姓的口粮酒，价格不高酒质好。新酒一般都会有点冲（刺冲感），存放个几年口感肯定会好很多。但如果是每天都喝酒的人，可能喝的就是那个刺冲感。

但如果清香型、凤香型白酒存放时间过长（十年以上）口感不好说了，可能会变苦、变淡。

如果您喜欢我的回答，不妨关注@何以见德教你更多的酒知识。

10年的二手车，买天籁好还是雅阁好

谢谢邀请！

无论是天籁还是雅阁，在中型车级别的二手车里，都是非常受欢迎的。至于原因想必大家都了然于心：沉稳大气的设计、不俗的知名度、出色的可靠性、富有优势的后期维护成本以及较高的保值率。

下面我们来分别聊聊各自的优缺点，以便题主进一步分析抉择。

天籁

天籁的舒适感无疑是同级别中最为出色的，这得益于它无比柔软的座椅，沙发厂可不是白叫的。此外注重舒适的悬挂底盘调教、平顺的动力总成搭配、出色的噪音控制，这一切都是为了一个宗旨——营造更优秀的乘坐舒适感。

但人无完人，车无完车，天籁同样如此。天籁的缺点在于：由于过于注重底盘悬架的舒适感，所以后悬架设定特别软，导致后排乘客坐上去后整个车尾看起来就像塌了一般，从而容易磕底。此外还需注意的是天籁就是为了舒适而生的车，如果非要激烈驾驶，那还是算了。

雅阁

雅阁在舒适性方面不及天籁，但不似天籁如此偏科，作为本田旗下的车型，自然不会丢失掉必要的驾驶乐趣，悬挂调校相对天籁和凯美瑞，是最硬朗的一个，但并没有达到能骤然提升操控感的水平，毕竟它的定位在那，它只是在保证舒适的前提下让你有一些年轻的感觉，仅此而已。

2010款雅阁隶属于八代雅阁，这代雅阁虽然销量出色，但槽点不少，主要体现在：隔音降噪水平一般、刹车抖动、发动机低速共振及排气“煮水”声、助力泵异响。

天籁主打舒适性，事实上它也确实做到了相当高的水平，即便是放在整个中型车市场当中，也没有多少能与之抗衡的对手，乘客在哪都能觉得舒服，驾驶者的负担也被降至最低，如果商务需求比较多，那么它的后排肯定最能讨好你的客户。

雅阁的外观更具年轻化，且硬朗的悬挂调校更突出了一些驾驶乐趣，但骨子里仍旧走着舒适路线，并且把商务需求和年轻化之间的平衡把握的很到位。

10年别克君威二手车值得买吗

2010年的别克君威二手车还是非常不错的，值得购买。别克君威车型的整车质量一直以来都是非常不错的，这款车型的故障率非常低，而且乘坐的舒适性确实是非常的不错，2010年的车型使用了11年的时间，只要没有过大事故，正常的维修保养的情况下，车辆的行驶状态应该是比较不错的，值得购买。

10年自动挡威驰值得入手吗

二手丰田威驰2010值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，购买二手车应该注意以下几点：

1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；

2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；

3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；

4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

总之，如果车况允许10年的威驰还是很值得入手的

10年大众途安2.0自动挡车怎么样

性能稳定，适合家庭使用。因为大众途安作为一款家用车，其性能稳定，驾驶舒适，安全性能较高，适合家庭使用。而2.0自动挡车型则更加方便驾驶，减少了驾驶员的操作难度，提高了驾驶的舒适性。此外，10年的途安车型已经经过时间的考验，其质量和耐用性也得到了验证。如果需要长期家庭使用，途安2.0自动挡车型是一个不错的选择。

10年左右的奥迪a62.8L豪华自动型整车质量如何

在我看到这个题目的时候，正好想到我自己现在手上还有一台2010年落地的奥迪A6L并且也是2.8排量，而且是从新车下地一直到现在都是我自己在开，这些年来陪我走过了多少和风风雨雨，我可以来和你分享一下这款车的用车的历程。

如果说是从质量上来说的话，我只能说在使用到5年以后，基本上小毛病就比较多了，目前为止换过的零配件有：4个车门门锁模块总成、空调压缩机总成、仪表盘、前轮悬挂件8件套、内饰车顶、大灯、等等前前后后的费用一共也花了小几万了，好在动力总成目前还没有出现什么问题，发动机和变速箱的工作状态一直都比较好，否则的话维修起来的金额更加的多。

车门门锁模块我想很多大众系列的车主都有体会过，就是用着用着门锁就不发挥作用了，表现在按下车钥匙开关以后，从车外没有办法打开车门，有些是从车内锁车门的话也是没有办法锁上，导致有一次我在外地出差的时候门锁坏了，没有办法落锁，只能把车上的有用值钱的东西全部用个大袋子装出来，非常的麻烦。维修的话原厂件一个模块要2000元，自行购买零配件的话大约在400元上下。

↓↓↓更换车门锁模块

空调压缩机和仪表盘就纯粹是质量问题了，在第二年的时候就坏了，表现在空调不制冷，后面去售后更换压缩机才解决问题；而仪表盘的问题处在背景灯，时速表和转速表上都有不亮的灯，整个仪表盘看起来暗一块亮一块的，非常难受，后来忍不住就去换了。

而悬挂件的问题和内饰还有大灯则是因为老化而出现的故障。悬挂的故障是颠簸的时候出现金属敲击声，后来去检查发现是悬挂件之间的胶套因为老化出现了开裂，悬挂件之间没有了缓冲，所以就有敲击声，虽然对安全没有什么影响，但是我觉得比较难受，所以就去更换了前悬挂总成，大约花了3000元。

↓↓↓更换前轮的悬挂件

车顶也是老化导致车顶的绒布都掉下来了，后面用订书针固定勉强也可以用，但是就变得非常的难看，后面去汽配城找了一家店定了一个原厂的车顶，花了1000块带手工全部安装上去，现在内饰就看不出有什么特别老化的地方了。大灯的话也是老化导致亮度太低，连年检都没有办法过，后面不得不去更换了两个氙气灯，花了一千多。

↓↓↓更换车顶内饰

以上的这些维修的地方我觉得每辆车到了一定的年份都会有的，只是看维修的地方是多还是少，当时在买这款车的时候就做好了德系车在车龄长的时候就容易坏的准备了，但是好在坏的地方都是一些边角的地方，没有涉及到动力系统和电路，基本上也是在可以接受的范围之内

如果按照开到今年来计算的话，算是第九个年头上了，我现在自己开的这辆车可以算是零事故的车辆，自己也是保养得比较精细，没有出现什么问题，再加上是自然吸气的发动机，不像当年的2.0T发动机那么烧机油，基本上到保养周期也不用额外加机油进去。

总而言之，对于C6这代A6L2.8V6车型，整体上是一款比较优秀的车，不管是高速稳定性还是整车的行车质感都是比较优良，只不过有着德系车特有的车龄长的时候小问题比较多，但是只要是发动机和变速箱状态没有问题的话，其他的这些小问题都不算什么。

macbook pro2010年还能用多久

4年左右

如果是普通型号，最大的寿命瓶颈是电池，一般4年左右，当然，换个新电池还能接着用。如果是带视网膜显示屏的型号则是固态硬盘了，寿命在3~5年左右，看你怎么用。当然，换个新的硬盘也能接着用。其他零件比较耐用，所以10年不成问题。

关于2010后好的红酒年份到此分享完毕，希望能帮助到您。